P1AB2 SATURN - Hybrid systemspänning

Posted on
Författare: Eugene Taylor
Skapelsedatum: 16 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P1AB2 SATURN - Hybrid systemspänning - Auto-Koder
P1AB2 SATURN - Hybrid systemspänning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig Start / Generator Control Module (SGCM)
  • Starter / Generator Control Module sele är öppen eller kortsluten
  • Starter / Generator Control Module krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1ab2 Saturn Beskrivning

    Syftet med Accessory Power Module (APM), som är integrerat i SGCM (Start / Generator Control Module), är att styra mängden och riktningen för energi som strömmar mellan 42 V DC och 14 V DC-bussar via APM, dubbelriktad 42 V DC till 14 V DC-omvandlare. Alla APM-funktioner kommer endast att köras när de är i aktiverat läge. APM-strömmen definieras som strömmen strömmar genom utgångarna. APM-effekten är dubbelriktad, med negativ ström som representerar 14-42 riktning och positiv ström representerar 42-14 riktningen.

    När APM Power Conversion-riktningen är inställd till ett värde på 42 V till 14 V, kommer energin att strömma från 42 V DC-bussen till 14 V DC-bussen via APM. När serviceavgiften eller hoppa starta begärs, kommer energin att strömma från 14 V DC-bussen till 42 V DC-bussen via APM. När APM Power Conversion-riktningen är inställd på ett värde av Av, kommer APM att stängas av och inte förbrukas eller överför någon ström. När APM Power Conversion-riktningen är inställd till ett värde av ogiltigt, kommer energin att strömma från 42 V DC-bussen till 14 V DC-bussen via APM.