Auto-Koder

P1A97 CHEVROLET - Start / Generator Control Module Hybrid Batterispänningssensor Circuit Low Voltage

Posted on
Författare: Eugene Taylor
Skapelsedatum: 15 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P1A97 CHEVROLET - Start / Generator Control Module Hybrid Batterispänningssensor Circuit Low Voltage - Auto-Koder
P1A97 CHEVROLET - Start / Generator Control Module Hybrid Batterispänningssensor Circuit Low Voltage - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig Start / Generator Control Module (SGCM)
  • Starter / Generator Control Module (SGCM) sele är öppen eller kortsluten
  • Start / Generator Control Module (SGCM) krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1a97 Chevrolet Beskrivning

    Syftet med Accessory Power Module (APM), som är integrerat i Start / Generator Control Module (SGCM), är att styra mängden och riktningen av energi som strömmar mellan 42 volt DC och 14 volt DC-bussar via APM, dubbelriktad 42 volt DC till 14 volt DC-omvandlare. Alla APM-funktioner ska endast köras när de är i aktiverat läge. APM-strömmen definieras som strömmen strömmar genom utgångarna. Strömmen ska vara bi-riktad, med negativ ström som representerar 14-42 volt riktning och positiv ström representerar 42-14 volt riktningen.

    Starter / Generator Control Module (SGCM) styr 2 funktioner i dessa DTCs.DC spänning omvandlas till trefas växelström till det elektriska maskingränssnittet. I detta fall strömmar energi från 36 volt till fas 1, fas 2 och fas 3. Det andra fallet ska generera, där trefas växelström används för att ladda batteriet på 36 volt. I detta fall strömmar energi från fas 1, fas 2 och fas 3 till 36 volt.