P1A56 CHEVROLET - Hybrid / EV-systemspänning

Posted on
Författare: Eugene Taylor
Skapelsedatum: 11 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
P1A56 CHEVROLET - Hybrid / EV-systemspänning - Auto-Koder
P1A56 CHEVROLET - Hybrid / EV-systemspänning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig omvandlarmodul.
  • Power Inverter Module. sele är öppen eller kortsluten
  • Power Inverter Module. krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1a56 Chevrolet Beskrivning

    Effektomriktarmodulen, som ofta kallas drivmotorens generatoromriktarmodul, innehåller DC högspänningskondensatorer och en motståndskrets avsedd att ladda ur den elektriska energin som lagras i dessa kondensatorer. När högspänningskontaktorerna öppnas kopplar hybrid / EV-drivledningsmodulen 1 den inre motståndskretsen över kondensatorkretsen. Nivån på högspänningen övervakas av hybrid / EV-drivlinjemodul 1 före och efter att motståndskretsen är ansluten. Om spänningsnivån förblir hög för alltför lång tid sätter hybrid / EV-drivlinjemodul 1 denna kod och kommandonerar sedan motorns styrmoduler för att ansluta drivmotorens 3 faskretsar över likspännings-positiva och negativa kretsar, varigenom kondensatorerna släpps ut.