Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P1a20 Beskrivning
Batteriets styrmodul för drivmotorens generator kallas även batteriets energimoduleringsmodul (BECM). Batterimodulen för drivmotorens generator kommer att diagnostisera sina egna system och bestämma när ett felförhållande är närvarande. Diagnostik och systemstatus kommuniceras från drivmotorgeneratorens batterimodul till Hybrid Power Drive Control Module (HPCM) genom seriella data. Hybridspänningskontrollmodulen är värdkontrollen för DTC-information (Diagnostic Trouble Code).1. Batteriets drivmotoraggregat innehåller 3 högspänningskontaktorer som möjliggör anslutning av högspännings-likströmsspänningsbatterierna till fordonet eller säkert innehåller DC-högspänningen i batterimonteringsenheten för drivmotorgenerator. De tre kontaktor / reläerna är en positiv högspänningskontaktor, negativ högspänningskontaktor och strömgränsereläet.
2. Strömsekvensen för högspännings-DC-systemet sker i följande ordning:
3. Batterikontrollmodulen för drivmotorens generator utför ett förladdningstest genom att stänga både den negativa kontaktorn och det aktuella gränsvärdet. Eftersom det aktuella gränsvärdet sträcker högspänningsströmmen genom ett strömbegränsningsmotstånd, bör hybridbatteriets spänningsspänning öka med en jämn, förutsägbar hastighet.
När batterimätningsmodulen för drivmotorgenerator observerar att hybridbatteriets spänning och hybridbatteri beräknad spänning är vid ungefär samma spänning, stänger motorgeneratorens batterikontrollmodul den positiva kontaktorn.
Med både de negativa och positiva kontaktorerna stängda, öppnar drivmotorens batteri kontrollmodul det nuvarande gränsvärdet.