P183C BUICK - Internlägesbrytare 2 D2 Kretslågspänning

Posted on
Författare: Judy Howell
Skapelsedatum: 26 Juli 2021
Uppdatera Datum: 24 Oktober 2024
Anonim
P183C BUICK - Internlägesbrytare 2 D2 Kretslågspänning - Auto-Koder
P183C BUICK - Internlägesbrytare 2 D2 Kretslågspänning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig manuell växling av växlingsaxeln
  • Manuell växlingsaxelpositionsbrytare Monteringshylsan är öppen eller kortsluten
  • Manuell växlingsaxel Positionsbrytare Monteringskrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P183c Buick Beskrivning

    Den automatiska växellådans växlingsaxelspositionsomkopplare, även kallad internmodtsomkopplarenheten, innehåller två glidande hall-effektomkopplareaggregat som är fästa vid styrventilkroppen i överföringen. De 9 utgångarna från omkopplarna indikerar vilket läge som väljs av växellådans manuella axel. Fyra utgångar (A, B, C, P) är val av ingångar till växellådsmodulen (TCM). Fem utgångar (R1, R2, D1, D2, S) är riktningsvalinsignaler till hybridmotorns styrmodul. Räckviddsinmatningssignalerna representeras som TCM-skanningsverktygsparametrar, Internlägesomkopplare A, B, C och P. Riktningsingångssignalerna representeras som hybridmotorstyrningsmodulens sökverktygsparametrar, Internlägesbrytare 2 - R1, R2, D1, D2 och S. Ingångsspänningen vid modulerna är hög när en brytare är öppen och låg när en brytare är stängd till jord. Varje styrmodul levererar självständigt kraft och jord till sin respektive omkopplingsenhet.

    Hybrid drivaggregatskontrollmodulen är intern till effektomriktarmodulen, ofta refererad till som drivmotorgeneratorens effektomriktarmodul och servas inte separat.