Innehåll
Möjliga orsaker
När upptäcks koden?
VIAS-regulatorens magnetventil skär inloppsrörets vakuumsignal för styrning av effektventilen. Den svarar på ON / OFF-signaler från ECM. När solenoiden är avstängd sugs vakuumsignalen från inloppsröret. När ECM sänder en ON-signal, drar spiralen kolven nedåt och matar vakuumsignalen till kraftventilens manöverdon. En alltför låg eller högspänningssignal skickas till ECM genom ventilenMöjliga symptom
P1801 2010 Nissan Altima Sedan Beskrivning
När motorn är igång med låg eller medelhastighet är kraftventilen helt stängd. Under detta tillstånd motsvarar den effektiva sugportslängden den totala längden på insugningsrörets kollektorens sugport med inloppsventilen. Den här långa sugporten ger ökat luftintag vilket resulterar i förbättrad sugseffektivitet och högre vridmomentgenerering.Överspänningsbehållaren och envägsventilen är försedda. När motorn körs med hög hastighet, styr motormodulen (ECM) sänder signalen till VAS-styrenhetens magnetventil. Denna signal introducerar inloppsrörets vakuum i kraftventilmanövreringsorganet och öppnar därför effektventilen till två sugpassager i kollektorn.
Under detta tillstånd är den effektiva portlängden ekvivalent med längden på sugporten som är oberoende för varje cylinder. Denna förkortade portlängd resulterar i förbättrad motorutgång med reducerat sugmotstånd under höga hastigheter.