Auto-Koder

P1753 1999 HONDA CIVIC - Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets

Posted on
Författare: Robert Simon
Skapelsedatum: 16 Juni 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
P1753 1999 HONDA CIVIC - Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets - Auto-Koder
P1753 1999 HONDA CIVIC - Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Låg transmissionsvätskenivån
  • Smutsig transmissionsvätska
  • Torque Converter Koppling Solenoid sele är öppen eller kortsluten
  • Momentomvandlare Koppling Solenoidkrets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktigt momentomvandlare Koppling Solenoid Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Vissa Honda kan ha en kort till jord i BLK / YEL-växelsträngen och kan få ECM / PCM att ställa in P1753-koden och intermittent blåsa säkringen nr 6 (15A) i förarens säkring / reläbox. För att åtgärda detta problem måste du reparera den skadade trådisoleringen och byt ut den säkrade säkring nr 6. Vad betyder det här?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Överföringen kommer inte att skifta växlar.

    P1753 1999 Honda Civic Beskrivning

    Vridmomentomvandlarens kopplingsventil byter hydraulkretsen för att koppla in / ur momentomvandlarkopplingen. När vridmomentomvandlarens kopplingsventil slås på, matas hydrauliskt tryck på momentomvandlaren. När vridmomentomvandlarens kopplingsventil är avstängd, avbryts hydrauliskt tryck till vridmomentomvandlaren.

    Drivreglermodulen (PCM) styr vridmomentomvandlarkopplingens magnetventil. Förarkretsen har en diagnostisk funktion som detekterar och matar ut tillståndet för en kort eller öppen krets och skickar en retursignal till PCM. Om retursignalen under PCMKommandot är inte lämpligt, PCM upptäcker ett fel och lagrar en DTC.