P1753 - Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets

Posted on
Författare: Robert Simon
Skapelsedatum: 16 Juni 2021
Uppdatera Datum: 12 Maj 2024
Anonim
P1753 - Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets - Auto-Koder
P1753 - Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Låg transmissionsvätskenivån
  • Smutsig transmissionsvätska
  • Torque Converter Koppling Solenoid sele är öppen eller kortsluten
  • Momentomvandlare Koppling Solenoidkrets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktigt momentomvandlare Koppling Solenoid Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Överföringen kommer inte att skifta växlar.

    P1753 Beskrivning

    Vridmomentomvandlarens kopplingsventil byter hydraulkretsen för att koppla in / ur momentomvandlarkopplingen. När vridmomentomvandlarens kopplingsventil slås på, matas hydrauliskt tryck på momentomvandlaren. När vridmomentomvandlarens kopplingsventil är avstängd, avbryts hydrauliskt tryck till vridmomentomvandlaren.

    Drivreglermodulen (PCM) styr vridmomentomvandlarkopplingens magnetventil. Förarkretsen har en diagnostisk funktion som detekterar och matar ut tillståndet för en kort eller öppen krets och skickar en retursignal till PCM. Om retursignalen under PCMKommandot är inte lämpligt, PCM upptäcker ett fel och lagrar en DTC.


    P1753 Information för specifika märken

  • P1753 ACURA Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets
  • P1753 Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets
  • P1753 CHRYSLER Transmissionsgasventil Mekanisk prestanda
  • P1753 DODGE Transmissionsgasventil Mekanisk prestanda
  • P1753 HONDA Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets
  • P1753 HYUNDAI Höger hastighetssensor bakre
  • P1753 ISUZU Problem i momentomvandlare Koppling Solenoidventilkrets