P16F4 CHEVROLET - Kontrollmodul Överföringsomkopplare Ingång Kretskortets prestanda

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 10 Maj 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
P16F4 CHEVROLET - Kontrollmodul Överföringsomkopplare Ingång Kretskortets prestanda - Auto-Koder
P16F4 CHEVROLET - Kontrollmodul Överföringsomkopplare Ingång Kretskortets prestanda - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt kontrollmodul Överföringsomkopplare
  • Styrmodul Transmissionsomvandlaren är öppen eller kortsluten
  • Kontrollmodul Överföringsområde Omkopplare krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P16f4 Chevrolet Beskrivning

    Den automatiska växellådans växlingsaxelspositionsomkopplare, även kallad internmodtsomkopplarenheten, innehåller två glidande hall-effektomkopplareaggregat som är fästa vid styrventilkroppen i överföringen. De 9 utgångarna från omkopplarna indikerar vilket läge som väljs av växellådans manuella axel. Fyra utgångar (A, B, C, P) är val av ingångar till växellådsmodulen (TCM). Fem utgångar (R1, R2, D1, D2, S) är riktningsvalinsignaler till hybridmotorns styrmodul. Räckviddsinmatningssignalerna representeras som TCM-skanningsverktygsparametrar, Internlägesomkopplare A, B, C och P. Riktningsingångssignalerna representeras som hybridmotorstyrningsmodulens sökverktygsparametrar, Internlägesbrytare 2 - R1, R2, D1, D2 och S. Ingångsspänningen vid modulerna är hög när en brytare är öppen och låg när en brytare är stängd till jord. Varje styrmodul levererar självständigt kraft och jord till sin respektive omkopplingsenhet.

    Hybrid drivaggregatskontrollmodulen är intern till effektomriktarmodulen, ofta refererad till som drivmotorgeneratorens effektomriktarmodul och servas inte separat. Hybridspänningskontrollmodulen jämför den begärda riktningen för den interna lägesomkopplaren till andra data för att verifiera att den angivna riktnings- och områdesomkopplingsberäkningen är korrekt.