P16E4 - Sensorkommunikationskrets 3 Lågspänning

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 9 Maj 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
P16E4 - Sensorkommunikationskrets 3 Lågspänning - Auto-Koder
P16E4 - Sensorkommunikationskrets 3 Lågspänning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig bränsle järntrycksgivare
  • Bränslestångens tryckgivare är öppen eller kortsluten
  • Bränslespårets tryckgivarkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P16e4 Beskrivning

    Bränsleskinnens tryckgivare överför bränsle- och temperaturinformation genom seriell data. Den inre mikroprocessorns bränsleskenstryckssensor gör det möjligt att använda 4 separata givarutgångar från en 3-trådsgivare. Motorstyrmodulen (ECM) levererar bränsleskinntrycksgivaren med en 5 V-referenskrets, en låg referenskrets och en asynkron signal / seriell datakrets. Den asynkrona signalen betyder att kommunikationen bara går från bränsleskenns tryckgivare till ECM. De ECM avkodar den seriella datasignalen i separata spänningar som visas på ett avsökningsverktyg som spänningsingångar från bränsletemperatursensorn, bränslespårens tryckgivare och bränslespårens tryckgivare 2.


    P16E4 Information för specifika märken

  • P16E4 BUICK Sensor Communication Circuit 3 Lågspänning
  • P16E4 CADILLAC-sensorkommunikationskrets 3 Lågspänning
  • P16E4 CHEVROLET Sensorkommunikationskrets 3 Lågspänning
  • P16E4 GMC-sensorkommunikationskrets 3 Lågspänning