P16D1 BUICK - Inloppsstångarmarmventilventil 2 Stuck On

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 8 Maj 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P16D1 BUICK - Inloppsstångarmarmventilventil 2 Stuck On - Auto-Koder
P16D1 BUICK - Inloppsstångarmarmventilventil 2 Stuck On - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig inloppsvippare armventilventil 2
  • Inloppsvippararmens magnetventil 2 sele är öppen eller kortsluten
  • Inloppsvinkelarmventilventil 2 krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P16d1 Buick Beskrivning

    Växelarmens manöverdon möjliggör motorstyrmodulen (ECM) för att ändra kamaxelns lyft och varaktighet medan motorn är igång. Kamaxeln har 3 lobar för varje inloppsventil. Den inre loben är för låg lyft och de 2 yttre lobben är för höglyftning. Magnetventilen för vipparm kontrollerar 2-stegslyften genom att styra oljeströmmen till vipparmen. I standardläge låses en låsstifts inre och yttre mekanismer för att ge hög lyfthöjd. När den låga lyften är befalld, drar oljetrycket in en låsstift i vipparmen.

    Magnetventilen för vipparmen tar emot en signal från ECM. De ECM styr vridmomentventilen genom att leverera en 12 V PWM-signal. De ECM levererar en mark till lågreferenskretsen.