P1656 GMC - Inlopp Kamaxel Aktuator Styrkrets

Posted on
Författare: Randy Alexander
Skapelsedatum: 2 April 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
P1656 GMC - Inlopp Kamaxel Aktuator Styrkrets - Auto-Koder
P1656 GMC - Inlopp Kamaxel Aktuator Styrkrets - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt intag kamaxelposition (CMP) Actuator Solenoid
  • Inloppsaxelposition (CMP) Actuator Solenoid sele är öppen eller kortsluten
  • Intag Kamaxel Position (CMP) Actuator Solenoid krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Ingen start

    P1656 Gmc Beskrivning

    DTC P1656 inloppsaxelposition (CMP) Actuator Solenoid Control Circuit diagnostic övervakar driften av CMP-manöverdonet. CMP-manöversystemet möjliggör styrmodulen för drivaggregatet (PCM) för att ändra kamaxelns timing när motorn är igång. CMP-manöverventilens magnetventil styr oljeströmmen som påtrycker trycket för att förskjuta eller retardera kamaxeln. De PCM tillhandahåller en pulsbreddmodulerad signal (PWM) för styrning av CMP-manöver-solenoiden.