Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P151c Chevrolet Beskrivning
Hybrid Powertrain-kontrollmodulen (HPCM2) övervakar det låga köldmedietrycket genom A / C-kyltryckssensorn. HPCM2 levererar en 5 V-referens och en låg referens till sensorn. Förändringar i A / C-kyltrycket orsakar att sensorsignalen till HPCM2 varierar. När trycket är högt är signalspänningen hög. När trycket är låg är signalspänningen låg. När trycket är för högt eller för lågt tillåter inte HPCM2 aktiveringen av A / C-kompressorn.För att göra P151C-luftkonditionering (A / C), lågsidig kylvätsketrycksensor, ej plausibel DTC-utvärdering, jämför HPCM2 A / C-läget för lågtrycksavläsare med lågtrycksavläsare med A / C-högtrycksspänningen för högtryckssidan efter en vilande uppblåsningsperiod.
Dessutom, för att göra P151C-luftkonditionering (A / C), lågsidig kylvätsketrycksensor, inte plausibel DTC-utvärdering, använder HPCM2 även A / C-temperatursensorn 2-läsning.
Dessa två sensorer är båda i samma miljö. HPCM2 jämför värdena för dessa sensorer efter en vilande period. HPCM2 tar temperaturvärdet och beräknar ett likvärdigt tryck för gasformig R134a vid den temperaturen och vid trycket som rapporterats av luftkonditioneringens (A / C) lågsidiga kylmedelstrycksensor och jämför dessa.
DTC P151C anger om båda dessa jämförelser visar att A / C Low Side Refrigerant Pressorsensorn inte överensstämmer med de andra sensorerna.
För att göra DTC P2516 luftkonditionering (A / C), utvärderar lågtryckssensorns kylvätskesensor, letar HPCM2 efter en nedgång i tryckvärdet efter att kompressorn har kört en kort period efter en vilande uppblåsningsperiod.