P1418 - sekundär luftinsprutningssystemrelä 'A' kontrollkrets hög

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 13 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P1418 - sekundär luftinsprutningssystemrelä 'A' kontrollkrets hög - Auto-Koder
P1418 - sekundär luftinsprutningssystemrelä 'A' kontrollkrets hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt system för sekundär luftinjicering (AIR)
  • Sekundär luftinsprutningssystem Relä sele är öppen eller kortsluten
  • Sekundär luftinsprutningssystem Relä krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1418 Beskrivning

    En pump med sekundär luftinsprutning (AIR) används på detta fordon för att minska svängrörets utsläpp vid start. Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) levererar en mark till AIR-pumpreläet, vilket aktiverar AIR-pumpen. De PCM övervakar HO2S-spänningarna för att diagnostisera AIR-systemet. Under AIR-testet, den PCM aktiverar AIR-pumpen under sluten slinga. När luften är aktiverad, kommer PCM övervakar HO2S spänningar och kortvariga bränsle trim värden för båda Banks av motorn. Om AIR-systemet fungerar korrekt ska HO2S-spänningarna vara låga och kortsiktiga bränsletrimmer ska gå högt.


    P1418 Information för specifika märken

  • P1418 AUDI Bränsle Nivå Sensor Krets Signal För Hög
  • P1418 BMW sekundärluftsventil eller rörblockerad
  • P1418 BUICK Sekundärt luftinsprutningssystem Relä 'A' Control Circuit High
  • P1418 CADILLAC sekundär luftinsprutningssystemrelä 'A' Control Circuit High
  • P1418 CHEVROLET Sekundärt luftinsprutningssystem Relä 'A' Kontrollkrets Hög
  • P1418 GMC sekundär luftinsprutningssystemrelä 'A' Kontrollkrets Hög
  • P1418 HYUNDAI 2: a luftinsprutning Otillräcklig Bank 2
  • P1418 SUBARU sekundär luftinsprutningssystem Kontroll A-krets kortsluten
  • P1418 VOLKSWAGEN Bränsle Nivå Sensor Krets Signal För Hög