P1411 - Secondary Air Injection Downstream Flow

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 12 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
Secondary air pump Audi A6C6
Video: Secondary air pump Audi A6C6

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig sekundär luftinsprutning nedströms (AIR) pump
  • Slang av eller blockerad
  • Bypass-solenoid fast öppen / stängd Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Kontrollera luftläckage från insugningsslangar. Vad betyder det här?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1411 Beskrivning

    Nedströms (AIR) flöde för sekundär luftinjektion. Det sekundära luftinsprutningssystemet detekterar inte närvaron av luft i avgasen när den införs genom det sekundära luftinsprutningssystemet. Elektrisk luftpumpslang från AIR-pumpläckage. AIR-bypass-magnetventil / blockerad slang från AIR-pumpen blockerad AIR-bypass-solenoid fastlåst öppen / stängd För att testa AIR-pumpen måste den kunna driva HO2S-magertonen.


    P1411 Information för specifika märken

  • P1411 AUDI Bank 2 Secondary Air Injection System Output För Litet
  • P1411 BMW sekundärluftsinsprutningssystem Pump inte aktiv
  • P1411 CHRYSLER Cylinder 1 Reaktiveringskontroll Prestanda
  • P1411 DODGE Cylinder 1 Reaktiveringskontroll Prestanda
  • P1411 FORD sekundär luftinsprutning nedströmsflöde
  • P1411 JEEP Cylinder 1 Reaktiveringskontroll Prestanda
  • P1411 LEXUS EGR Valvepositionssensorn Kretsområde / Prestandafel
  • P1411 LINCOLN sekundär luftinsprutning nedströmsflöde
  • P1411 MERCEDES-BENZ Sekundärt luftinsprutningssystem Fel
  • P1411 MERCURY Secondary Air Injection Downstream Flow
  • P1411 MINI sekundärluftsinsprutningssystempumpen är inte aktiv
  • P1411 TOYOTA EGR Valvepositionssensor Kretsområde / Prestandafel
  • P1411 VOLKSWAGEN Bank 2 Secondary Air Injection System Output För Litet