Auto-Koder

P1374 - 3X referenskrets

Posted on
Författare: Mike Santiago
Skapelsedatum: 13 April 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
How to test a crank sensor on a GM 3800 engine (3x and 18x signals)
Video: How to test a crank sensor on a GM 3800 engine (3x and 18x signals)

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig vevaxelposition (CKP) Sensor
  • Vevaxelposition (CKP) Sensorns kabel är öppen eller kortsluten
  • Vevaxelposition (CKP) Sensorkrets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig antändningskontrollmodul Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1374 Beskrivning

    3X-referenssignalen produceras av tändningskontrollmodulen (ICM). ICM beräknar 3X-referenssignalen genom att dividera vevaxelpositionen (CKP) Sensor 18X pulser med 3. Denna beräkning utförs medan motorn är igång och medan CKP synkroniseringsimpulser tas emot. Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) använder följande information:

    - 3X referenssignalen för att beräkna motorns varvtal, och CKP vid motorhastigheter över 1200 varv / min

    - Pulserna på kretsen för att initiera injektorpulser

    - En konstant övervakning av antalet pulser på 3X-referenskretsen

    - En jämförelse med antalet 3X-referenspulser till antalet 18 X-referenspulser och CAM-signalpulser som mottas


    P1374 Information för specifika märken

  • P1374 AUDI Cylinder 7 Tändkrets Kort till B +
  • P1374 BUICK 3X referenskrets
  • P1374 CADILLAC 3X referenskrets
  • P1374 CHEVROLET 3X referenskrets
  • P1374 GMC 3X referenskrets
  • P1374 JAGUAR Tändspolcylinder 4 Tidig aktivering
  • P1374 VOLKSWAGEN Cylinder 7 Tändkrets kort till B +