P1362 BUICK - Antändningskontrollmodul Bypass Circuit Low Input

Posted on
Författare: Theodore Torres
Skapelsedatum: 12 Mars 2021
Uppdatera Datum: 21 November 2024
Anonim
P1362 BUICK - Antändningskontrollmodul Bypass Circuit Low Input - Auto-Koder
P1362 BUICK - Antändningskontrollmodul Bypass Circuit Low Input - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tändningskontrollmodul
  • Tändningskontrollmodulens sele är öppen eller kortsluten
  • Antändningskontrollmodul krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1362 Buick Beskrivning

    Antennkontrollmodulen (ICM) har oberoende kraft- och jordkretsar. Kretsarna mellan ICM och Powertrain Control Module (PCM) består av följande kretsar:

    - Tändstyrningens (IC) tidssignal

    - IC-tidskontrollen

    - Motorens varvtalssignal med låg upplösning

    - Motorns medellösning

    - Kamaxelpositionssignalen

    - Den låga referensen

    - ICM skickar 3X signaler till PCM, och styr tidsförskjutningen vid motorväxling. Tidskriftsförskjutningen ändras till PCM-kontroll efter följande åtgärder inträffar:

    PCM tar emot den andra 3X-signalen

    PCM applicerar 5 volt till tändstyrningens (IC) tidssignalkrets.

    ICM övervakar CKP-synkroniseringssignalen när motorn vrids. CKP-synkroniseringssignalen överförs från CKP-sensorn till ICM på CKP-sensorn 2-signalkretsen. CKP-synkroniseringssignalen används för att bestämma rätt cylinderpar och initiera tändspolens avfyrningssekvens. 18X-referenspulserna överförs från CKP-sensorn till ICM på CKP-sensorn 1-kretsen. 18X-referenspulserna används för bränsleinsprutning och antändningskontroll. Efter att ICM mottar båda signalerna, skickar ICM referenssignalerna 18X och 3X till PCM. CMP- och CKP-sensorerna delar en 12 volt referens och låg referenskrets. CKP-sensorn består av följande kretsar:

    - En 12 volt referens

    - En låg referens

    - En CKP-sensor 1-signal

    - En CKP-sensor 2-signal