Innehåll
Möjliga orsaker
När upptäcks koden?
Motorns styrmodul (PCM) upptäcker en öppen i tändningskontrollmodulen (ICM)Möjliga symptom
P1351 Chevrolet Beskrivning
Antennkontrollmodulen (ICM) har oberoende kraft- och jordkretsar. Kretsarna mellan ICM och Powertrain Control Module (PCM) består av följande kretsar:-Tändningskontrollens (IC) tidssignal
-Ch-tidskontrollen
-Motorns varvtalssignal med låg upplösning
-Medelsupplösning motorsignalen
-Kammaxelpositionssignalen
-Den låga referensen
ICM sänder 3X signaler till PCM, och styr tidsförskjutningen vid motorväxling. Tidskriftsförskjutningen ändras till PCM-kontroll efter följande åtgärder inträffar:
PCM tar emot den andra 3X-signalen
PCM applicerar 5 volt till tändstyrningens (IC) tidssignalkrets.
ICM övervakar CKP-synkroniseringssignalen när motorn vrids. CKP-synkroniseringssignalen överförs från CKP-sensorn till ICM på CKP-sensorn 2-signalkretsen. CKP-synkroniseringssignalen används för att bestämma rätt cylinderpar och initiera tändspolens avfyrningssekvens. 18X-referenspulserna överförs från CKP-sensorn till ICM på CKP-sensorn 1-kretsen. 18X-referenspulserna används för bränsleinsprutning och antändningskontroll. Efter att ICM mottar båda signalerna, skickar ICM referenssignalerna 18X och 3X till PCM. CMP- och CKP-sensorerna delar en 12 volt referens och låg referenskrets. CKP-sensorn består av följande kretsar:
-A 12 volt referens
-En låg referens
-En CKP-sensor 1-signal
-En CKP-sensor 2-signal