P128A LINCOLN - Cylinderhuvudets temperaturgivare Circuit Intermittent / Erratic

Posted on
Författare: Claire Parks
Skapelsedatum: 2 Februari 2021
Uppdatera Datum: 26 November 2024
Anonim
P128A LINCOLN - Cylinderhuvudets temperaturgivare Circuit Intermittent / Erratic - Auto-Koder
P128A LINCOLN - Cylinderhuvudets temperaturgivare Circuit Intermittent / Erratic - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Fel termostat
  • Inte vid drift
  • Motorn överhettad
  • Låg motor kylvätska nivå
  • Felaktig Cylinder Head Temperature (CHT) sensor
  • Cylinderhuvudtemperatursensorn (CHT) är öppen eller kortsluten
  • Cylinderhuvudtemperatur (CHT) sensorkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P128a Lincoln Beskrivning

    Cylinderhuvudetemperaturen (CHT) Sensorn är monterad i cylinderhuvudets vägg och är inte ansluten till några kylmedelspassager. CHT skickar en signal till drivaggregatens styrmodul (PCM) som indikerar cylinderhuvudets temperatur. Om temperaturen överstiger 126 ° C (-258 ° F), PCM inaktiverar fyra bränsleinsprutare åt gången. De PCM kommer att ersätta vilka fyra injektorer som är avstängda var 32: e cykelcykel. De fyra cylindrarna som inte injiceras bränsle fungerar som luftpumpar som hjälper till vid kylning av motorn. Om temperaturen överstiger 154 ° C, kommer den PCM inaktiverar alla bränsleinsprutare tills motortemperaturen sjunker under 154 ° C (310 ° F).