Cylinderhuvudtemperatursensorn (CHT) är öppen eller kortsluten
Cylinderhuvudtemperatur (CHT) sensorkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?
Möjliga symptom
Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
P1289 Beskrivning
Cylinderhuvudetemperaturen (CHT) Sensorn är monterad i cylinderhuvudets vägg och är inte ansluten till några kylmedelspassager. CHT skickar en signal till drivaggregatens styrmodul (PCM) som indikerar cylinderhuvudets temperatur. Om temperaturen överstiger 126 ° C (-258 ° F), PCM inaktiverar fyra bränsleinsprutare åt gången. De PCM kommer att ersätta vilka fyra injektorer som är avstängda var 32: e cykelcykel. De fyra cylindrarna som inte injiceras bränsle fungerar som luftpumpar som hjälper till vid kylning av motorn. Om temperaturen överstiger 154 ° C, kommer den PCM inaktiverar alla bränsleinsprutare tills motortemperaturen sjunker under 154 ° C (310 ° F).
P1289 Information för specifika märken
P1289 ACURA motoroljetrycksensor fast hög
P1289 AUDI Turbo Laddare Valve Kort Till Jord
P1289 BMW Switching Solenoid för luftassisterade injektionsventiler Bank 2 Control Circuit Signal High
P1289 CHRYSLER Manifold Tune Valve Circuit Condition
P1289 DODGE Manifold Tune Valve Circuit Condition
P1289 FORD Cylinder Head Temperature Sensorsignal större än självtestområde
P1289 HONDA Motoroljetrycksensor fast hög
P1289 INFINITI Luftbränsleförhållande Sensor 1 Krets Slow Response Bank 2
P1289 LINCOLN Cylinderhuvud Temperatursensorsignal större än självtestområde
P1289 MAZDA Cylinderhuvudets temperatursensorsignal större än självtestområdet
P1289 MERCURY Cylinderhuvud Temperatursensorsignal större än självtestområde
P1289 MINI Switching Solenoid för luftassisterade injektionsventiler Bank 2 Control Circuit Signal High