P1248 FORD - Turbo Boost Pressure Not Detected

Posted on
Författare: Claire Parks
Skapelsedatum: 23 Februari 2021
Uppdatera Datum: 20 November 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Video: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Skadad MAP-slang
  • Låg turbo boost
  • Inloppsspridning eller överliggande rörslangläckage
  • Felaktig MAP-sensor
  • Felaktigt drivaggregatmodul (PCM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1248 Ford Beskrivning

    Ökadtryckssensorn svarar mot tryckförändringar i inloppsröret. Detta tryck skapas av turboladdaren och ändras med acceleratorpedalposition (APP) och motorhastighet. Drivaggregatens styrmodul (PCM) använder denna information för att bistå vid diagnos av barometertryckssensorn (BARO) och för att skydda motorns överhöjningsskydd. Östtrycksensorn har en 5-volts referenskrets, en låg referenskrets och en signalkrets. PCM levererar 5 volt till boosttrycksgivaren på 5-volts referens 2-kretsen och ger en mark på en låg referenskrets. Östtryckssensorn ger en signal till PCM på en signalkrets i förhållande till tryckförändringarna. PCM övervakar boosttrycksensorsignalen för spänning utanför det normala intervallet. PCM beräknar ett förutsagt värde för boosttrycksensorn. PCM jämför sedan det förutspådda värdet med den aktuella signalen.