Innehåll
Möjliga orsaker
När upptäcks koden?
Indikerar att motoroljetemperatur (EOT) -signalen var utanför självtestområdet.Möjliga symptom
P1184 1997 Ford F150 Beskrivning
Motorns oljetemperatur (EOT) -sensor är en termistoranordning där motståndet ändras med temperaturen. Termistorens elektriska resistans minskar när temperaturen ökar och motståndet ökar när temperaturen minskar. Det varierande motståndet påverkar spänningsfallet över sensorterminalerna och ger elektrisk signal till motorns styrmodul (ECM) som motsvarar temperaturen.Termistor-typ sensorer anses passiva sensor. En passiv givare är ansluten till ett spänningsdelningsnätverk, så att variation av resistansen hos den passiva sensorn medför en variation i totalt strömflöde.
Spänning som faller över ett fast motstånd i en serie med sensormotståndet bestämmer spänningssignalen vid ECM. Denna spänningssignal är lika med referensspänningen minus spänningsfallet över det fixerade motståndet.
EOT-sensorn mäter temperaturen på motoroljan. Sensorn är vanligtvis gängad i motoroljesmörjningssystemet. ECM kan använda EOT-sensorns ingång för att bestämma följande:
- På VCT-applikationer med variabel kamning används EOT-ingången för att justera VCT-styrvinsterna och logiken för kamaxeltidpunkten.
- ECM kan använda EOT-sensorns ingång i kombination med andra ECM-ingångar för att bestämma oljedbrytning
- ECM kan använda EOT-sensorns ingång för att starta en mjuk motorstopp. För att förhindra att motorskador uppstår som en följd av hög oljetemperatur, har ECM förmågan att starta en mjuk motorstopp. När motorns varvtal överstiger en kalibrerad nivå under en viss tid börjar ECM minska effekten genom att inaktivera motorcylindrar.