Felaktig kylvätskemätare (ECT) för CHS (kylmedelsuppvärmning)
Låg motor kylvätska nivå
Motorns kylvätsketemperatur (ECT) -sensor för HST-sele är öppen eller kortsluten
Motorkylvätsketemperatur (ECT) -sensor för HST-elkrets dålig anslutning
Felaktig kylkyltermostat Vad betyder detta?
Möjliga symptom
Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
P1117 2009 Toyota Prius Beskrivning
Systemet använder en elektrisk pump för att leverera hett kylvätska som lagras i kylvätsketanken i motorens cylinderhuvud, för att optimera motorns förbränning och minska mängden oförbränd gas som släpps ut när motorn startas. Innan motorn startar, ska ECM driver elvattenpumpen för att styra det heta kylvätskan i värmelagringsbehållaren i motorn för att värma cylinderhuvudet (denna process kallas föruppvärmningsläge). Driftstiden för elvattenpumpen varierar beroende på cylinderhuvudets temperatur. Under motorns normala drift öppnar vattenventilen passagen mellan cylinderhuvudet och värmaren och stänger passagen mellan cylinderhuvudet och tanken. Under förvärmningsläge där cylinderhuvudet upphettas öppnar vattenventilen passagen mellan tanken och cylinderhuvudet för att tillåta kylmediet att strömma från tanken till cylinderhuvudet. Vid denna tidpunkt, för att värma upp inloppsporten snabbt innan motorn startas, flödes kylvätskan i omvänd riktning.