P1117 2009 TOYOTA PRIUS - Kylvätsketemperaturgivare Kretskort för kylvätskesystem

Posted on
Författare: Mark James
Skapelsedatum: 20 Juli 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
P1117 2009 TOYOTA PRIUS - Kylvätsketemperaturgivare Kretskort för kylvätskesystem - Auto-Koder
P1117 2009 TOYOTA PRIUS - Kylvätsketemperaturgivare Kretskort för kylvätskesystem - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Kylvätskebehållare
  • Felaktig kylvätskemätare (ECT) för CHS (kylmedelsuppvärmning)
  • Låg motor kylvätska nivå
  • Motorns kylvätsketemperatur (ECT) -sensor för HST-sele är öppen eller kortsluten
  • Motorkylvätsketemperatur (ECT) -sensor för HST-elkrets dålig anslutning
  • Felaktig kylkyltermostat Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1117 2009 Toyota Prius Beskrivning

    Systemet använder en elektrisk pump för att leverera hett kylvätska som lagras i kylvätsketanken i motorens cylinderhuvud, för att optimera motorns förbränning och minska mängden oförbränd gas som släpps ut när motorn startas. Innan motorn startar, ska ECM driver elvattenpumpen för att styra det heta kylvätskan i värmelagringsbehållaren i motorn för att värma cylinderhuvudet (denna process kallas föruppvärmningsläge). Driftstiden för elvattenpumpen varierar beroende på cylinderhuvudets temperatur. Under motorns normala drift öppnar vattenventilen passagen mellan cylinderhuvudet och värmaren och stänger passagen mellan cylinderhuvudet och tanken. Under förvärmningsläge där cylinderhuvudet upphettas öppnar vattenventilen passagen mellan tanken och cylinderhuvudet för att tillåta kylmediet att strömma från tanken till cylinderhuvudet. Vid denna tidpunkt, för att värma upp inloppsporten snabbt innan motorn startas, flödes kylvätskan i omvänd riktning.