Auto-Koder

P1115 BUICK - Motorkylvätsketemperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage

Posted on
Författare: Mark James
Skapelsedatum: 19 Juli 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P1115 BUICK - Motorkylvätsketemperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage - Auto-Koder
P1115 BUICK - Motorkylvätsketemperatur Sensor Circuit Intermittent High Voltage - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig motor kylvätsketemperatur (ECT) sensor
  • Låg motor kylvätska nivå
  • Motorns kylvätsketemperatur (ECT) -sensorn är öppen eller kortsluten
  • Motorkylvätsketemperatur (ECT) sensor elektrisk krets dålig anslutning
  • Felaktig kylkyltermostat Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1115 Buick Beskrivning

    Motorns kylvätsketemperatur (ECT) -sensorn innehåller en halvledaranordning som ändrar motståndet baserat på temperaturen (en termistor). ECT-sensorn monteras i vänsterbankens cylinderhuvud nära motorens framsida. ECT-sensorn har en signalkrets och en jordkrets. PCM applicerar en spänning (ca 5,0 volt) på signalkretsen till sensorn. PCM-bildskärmarna ändras i denna spänning som orsakas av förändringar i sensorns motstånd för att bestämma motorns kylvätsketemperatur.

    När motorns kylvätska är kall är sensorns resistans (termistor) hög och PCM: s signalspänning minskar endast en liten mängd genom sensorn till marken. PCM känner av en hög signalspänning (låg temperatur). När motorns kylvätska är varm är sensorns motstånd låg och signalspänningen drar ner en större mängd. Detta gör att PCM känner av en lågsignalspänning (hög temperatur).