P1112 CHEVROLET - Inloppsluftens temperaturgivare Kretsintermittent lågspänning

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 18 Juni 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P1112 CHEVROLET - Inloppsluftens temperaturgivare Kretsintermittent lågspänning - Auto-Koder
P1112 CHEVROLET - Inloppsluftens temperaturgivare Kretsintermittent lågspänning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig inloppsluftsensor
  • Inloppsluftens temperatursensor är öppen eller kortsluten
  • Inloppsluft Temperatur Sensorn krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Användarens inlämnad video Vad betyder det här?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1112 Chevrolet Beskrivning

    Sensorn för inloppsluftens temperatur (IAT) innehåller en halvledaranordning som ändrar motståndet baserat på temperaturen (en termistor). IAT-sensorn monteras i luftinloppssystemets luftintagspassage. IAT-sensorn har en signalkrets och en jordkrets. PCM applicerar en spänning (ca 5,0 volt) på signalkretsen till sensorn. PCM-bildskärmarna ändras i denna spänning som orsakas av förändringar i givarens motstånd för att bestämma inloppsluftens temperatur.

    När inloppsluften är kall är sensorns resistans (termistor) hög och PCM: s signalspänning minskar endast en liten mängd genom sensorn till marken. PCM känner av en hög signalspänning (låg temperatur). När inloppsluften är varm är sensorns motstånd låg och signalspänningen dras ner i större mängd. Detta gör att PCM känner av en lågsignalspänning (hög temperatur).