Auto-Koder

P1108 CADILLAC - BARO till MAP Sensor Circuit Comparison För hög

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 17 Juni 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P1108 CADILLAC - BARO till MAP Sensor Circuit Comparison För hög - Auto-Koder
P1108 CADILLAC - BARO till MAP Sensor Circuit Comparison För hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felmätare Absolut tryck (MAP) sensor
  • Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor sele är öppen eller kortsluten
  • Manifold Absolut Tryck (MAP) Sensorns krets Dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    Om POWERRIN-styrmodulen (PCM) detekterar en signalförspänning av MAP-givarens absoluta tryck (MAP), är P1107-koden inställd.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1108 Cadillac Beskrivning

    Manipulatorns absoluttryck (MAP) -sensorn svarar mot tryckförändringar i inloppsröret. Tryckförändringarna sker beroende på motorns belastning. MAP-sensorn har följande kretsar:

    - 5-volts referenskrets

    - Låg referenskrets

    - MAP-sensorsignalkrets

    Drivaggregatens styrmodul (PCM) levererar 5 volt till MAP-sensorn på 5-volts referenskrets. PCM ger också en mark på lågreferenskretsen. MAP-sensorn ger en signal till PCM på MAP-sensorsignalkretsen som är i förhållande till tryckförändringarna i grenröret. PCM: n ska upptäcka en lågsignalspänning vid lågt MAP, t.ex. vid tomgång eller retardation. PCM: n ska upptäcka en högsignalspänning vid en hög MAP, t ex tändningen är PÅ, med motorn AV eller vid en bred öppningshastighet (WOT). MAP-sensorn används också för att bestämma barometertrycket (BARO). Detta inträffar när tändningsströmbrytaren slås på, med motorn AV. BARO-läsningen kan också uppdateras när motorn drivs på WOT. PCM övervakar MAP-sensorns signal för spänning utanför det normala området.