Auto-Koder

P1108 - Dual Generator Batterilampans kretsfel

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 17 Juni 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P1108 - Dual Generator Batterilampans kretsfel - Auto-Koder
P1108 - Dual Generator Batterilampans kretsfel - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Motorstyrningsmodul (ECM) föråldrad eller felaktig programvara
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motor grov tomgång
  • Motorns tvekan

    P1108 Beskrivning

    Barometerns tryckgivare (BARO) är inbyggd i motorkontrollmodulen (ECM) och övervakar atmosfärstrycket. De ECM uppskattar lämpligt inloppsluft från Manifold Absolute Pressure (KARTA) givars utgångsspänning och barosensorns utgångsspänning. Om barosensorns utgångsspänning är ett angivet värde eller mer, ECM upptäcker ett fel och en kod lagras.


    P1108 Information för specifika märken

  • P1108 ACURA Barometrisk Tryck Sensor Circuit High Voltage
  • P1108 BUICK BARO till MAP Sensor Circuit Comparison För hög
  • P1108 CADILLAC BARO till MAP Sensor Circuit Comparison För hög
  • P1108 CHEVROLET BARO till MAP Sensor Jämförelse För hög
  • P1108 FORD Dual Generator Batterilampans kretsfel
  • P1108 GMC BARO till MAP Sensor Jämförelse För hög
  • P1108 HONDA Barometrisk Tryck Sensor Circuit High Voltage
  • P1108 HYUNDAI Manifold Absolut tryckgivare kortslutning
  • P1108 ISUZU Barometrisk tryckkrets Input High
  • P1108 JAGUAR MAP Sensorkretsförhållande För högspänning
  • P1108 SUBARU Induktionskontroll Magnetventil Circuit Felfunktion
  • P1108 SUZUKI Manifold Differentialtryckssensor High Input