P1107 SUZUKI - Manifolddifferentiell tryckgivare Låg ingång

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 17 Juni 2021
Uppdatera Datum: 11 Maj 2024
Anonim
P1107 SUZUKI - Manifolddifferentiell tryckgivare Låg ingång - Auto-Koder
P1107 SUZUKI - Manifolddifferentiell tryckgivare Låg ingång - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felmätare Absolut tryck (MAP) sensor
  • Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor sele är öppen eller kortsluten
  • Manifold Absolut Tryck (MAP) Sensorns krets Dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1107 Suzuki Beskrivning

    Manifoldens absoluta tryck (KARTA) -givaren ger momentan manifoldtrycksinformation till motorns motorstyrmodul (ECM). Uppgifterna används för att beräkna lufttätheten och bestämma motorns luftmassaflödeshastighet, vilket i sin tur bestämmer den bränslemätning som krävs för optimal förbränning. En bränsleinsprutad motor kan växelvis använda ett massflöde (MAF) givare för att detektera inloppsluftflödet. En typisk konfiguration sysselsätter den ena eller den andra, men sällan båda KARTA/ BARO Switch solenoidventilen byter luftflödespassagen enligt den spänningssignal som skickas från ECM.