P1106 1996 HONDA CIVIC - Barometrisk tryckgivare / Prestationsproblem

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 17 Juni 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
P1106 1996 HONDA CIVIC - Barometrisk tryckgivare / Prestationsproblem - Auto-Koder
P1106 1996 HONDA CIVIC - Barometrisk tryckgivare / Prestationsproblem - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Motorstyrningsmodul (ECM) föråldrad eller felaktig programvara
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Ibland är P1106 inställd när motorstyrmodulen (ECM) inte kan läsa BARO Sensor Circuit. Innan du byter ut delar försöker du utföra ECM-återställningsförfarandet. - Tydlig kod- Starta motorn- Håll motorn vid 3 000 varv / minut utan belastning (i park eller neutralt) tills radiatorfläkten slås på och låt den gå i drift- Provkörning med A / T i 2: a position, M / T i 4: e växeln- Tryck på gaspedalen över 1/2 väg ner i fem sekunder- Kontrollera efter koder igen- Om koderna kommer tillbaka kan ECM behöva bytas ut. Om koderna inte kom tillbaka repareras problemet. Vad betyder det här?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motor grov tomgång
  • Motorns tvekan

    P1106 1996 Honda Civic Beskrivning

    Barometerns tryckgivare (BARO) är inbyggd i motorkontrollmodulen (ECM) och övervakar atmosfärstrycket. De ECM uppskattar lämpligt inloppsluft från Manifold Absolute Pressure (KARTA) givars utgångsspänning och barosensorns utgångsspänning. Om barosensorns utgångsspänning är ett angivet värde eller mer, ECM upptäcker ett fel och en kod lagras.