P1105 NISSAN - Manifold Absolut Tryck / Barometrisk Tryckbrytare Solenoidventil

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 17 Juni 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P1105 NISSAN - Manifold Absolut Tryck / Barometrisk Tryckbrytare Solenoidventil - Auto-Koder
P1105 NISSAN - Manifold Absolut Tryck / Barometrisk Tryckbrytare Solenoidventil - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig manöverdon Absolutt tryckbrytare Solenoidventil
  • Manifold Absolut tryckbrytare Solenoidventilens sele är öppen eller kortsluten
  • Manifold Absolutt tryckbrytare Solenoidventil Sensorns dålig elektrisk kretsanslutning
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM) Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    En alltför låg eller hög spänning från sensorn skickas till ECM (Engine Control Module)

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motor grov tomgång
  • Motorns tvekan

    P1105 Nissan Beskrivning

    Manöverens absoluttrycksmätare (MAP) -givaren ger momentan manifoldtrycksinformation till motorns motorstyrmodul (ECM). Uppgifterna används för att beräkna lufttätheten och bestämma motorns luftmassaflödeshastighet, vilket i sin tur bestämmer den bränslemätning som krävs för optimal förbränning. En bränsleinsprutad motor kan växelvis använda en massflödesmätare (MAF) för att detektera inloppsluftflödet. En typisk konfiguration sysselsätter den ena eller den andra, men sällan båda. Magnetventilen för MAP / BARO-omkopplaren byter luftflödespassager enligt spänningssignalen från ECM.

    I vissa Nissan-fordon är den absoluta trycksensorn inbyggd i ECM.