P0AE3 BUICK - Hybrid / EV-batteriladdare Kontaktor Circuit Stuck Open

Posted on
Författare: Stephen Alvarez
Skapelsedatum: 18 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 12 Maj 2024
Anonim
P0AE3 BUICK - Hybrid / EV-batteriladdare Kontaktor Circuit Stuck Open - Auto-Koder
P0AE3 BUICK - Hybrid / EV-batteriladdare Kontaktor Circuit Stuck Open - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig batterikontrollmodul
  • Batteriets energikontrollmodul sele är öppen eller kortsluten
  • Batteri Energikontrollmodul krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0ae3 Buick Beskrivning

    Hybrid / EV-batteriet innehåller 4 högspänningskontaktorer och 1 solid state relä (transistor). Högspänningskontaktorerna och transistorn tillåter högspännings-DC-batterierna att anslutas till fordonet eller innehålla högspännings-DC i hybrid / EV-batterisatsen. De fyra högspänningskontaktorerna består av en huvud positiv högspänningskontaktor, huvud negativ högspänningskontaktor, laddnings positiv högspänningskontaktor och en precharge negativ högspänningskontaktor. Transistorn styr batteripaketets högspännings-positiv krets. Kontaktorerna och transistorn stängs och öppnas i en specifik sekvens som styrs av hybrid / EV-drivlinjemodul 2. Hybrid / EV-drivlinjemodul 2 tillhandahåller spänning till styrkretsen för varje högspänningskontaktor / transistor. Marken är försedd genom ett fordon som är yttre från högspänningsbatteriet.