Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P0a83 Toyota Beskrivning
Kylluften strömmar in i inloppet på baksätets högra sida och färdas genom en inloppskanal till batterispridarenheten på den högra ytan av bagageutrymmet. Vidare färdas kylluften genom en insugningskanal (som förbinder batterispridarenheten till höger högra ytan på HV-batteriet) och strömmar till HV-batteriet.Kylluften strömmar från toppen till botten mellan HV-batterimodulerna. Efter det har kylt modulerna, släpps den ur HV-batteriets nedre högra yta.
Avgasluften färdas genom en avgasledning på den högra ytan av bagageutrymmet och släpps ut i hytten såväl som utanför fordonet.
Batteriets styrenhet använder batteritemperatursensorer för att detektera HV-batteriets temperatur. Baserat på resultaten av den här upptäckten kontrollerar batteriets styrenhet batterispridaren. (Batteriets blåsaggregat startas sålunda när HV-batteritemperaturen stiger till en förutbestämd nivå.)
Batterihastighetsaggregatets hastighet styrs av styrenhetens styrenhet. Batterikylareaggregatets strömförsörjning levereras när FCTL-kontakten på styrenheten för strömstyrningskontroll slår på batterilevarreläet. Strömstyrningsstyrenheten skickar kommandosignaler (SI) till batterikylfläktaggregatet för att få fläkthastigheten som motsvarar HV-batteritemperaturen. Information om spänningen som appliceras på batteriets kylfläktaggregat (VM) skickas till effektstyrningsstyrenheten som en bildskärmsignal med seriekommunikation via