P0986 - Shift Solenoid 'E' Kontrollkrets Hög

Posted on
Författare: Rebecca Haynes
Skapelsedatum: 11 April 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
P0986 - Shift Solenoid 'E' Kontrollkrets Hög - Auto-Koder
P0986 - Shift Solenoid 'E' Kontrollkrets Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig tryckreglering magnetventil 'E'
  • Tryckregleringens magnetventil 'E' sele är öppen eller kortsluten
  • Tryckreglering magnetventil 'E' krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM)
  • Låg transmissionsvätskenivån
  • Dirty transmissionsvätska Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    Motorstyrningsmodulen (ECM) detekterar ett öppet eller kortslutet tillstånd på magnetkretsen

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Skiftchock

    P0986 Beskrivning

    Skiftning från 1 till 5 utförs i kombination med "ON" och "OFF" -funktionen hos shift-solenoidventilerna SL1, SL2, SL3, S4 och SR som styrs av motorns styrmodul (ECM). Om en öppen eller kortslutning uppträder i någon av växelspänningens ventiler, så kommer ECM styr den återstående normala växelspänningsventilen för att tillåta att fordonet körs smidigt (Felsäker funktion).


    P0986 Information för specifika märken

  • P0986 ACURA Shift Solenoid Valve 'E' Öppna
  • P0986 DODGE Shift Solenoid 'E' Control Circuit High
  • P0986 HONDA Shift Solenoid Valve 'E' Öppna
  • P0986 LEXUS Shift Solenoid 'E' Kontrollkrets Hög
  • P0986 SCION Shift Solenoid 'E' Kontrollkrets Hög
  • P0986 TOYOTA Shift Solenoid 'E' Control Circuit High