P0785 - Skift / Timing Solenoid Felfunktion

Posted on
Författare: Michael Chavez
Skapelsedatum: 28 Januari 2021
Uppdatera Datum: 11 Maj 2024
Anonim
⫷ P0785 4L60E ⫸
Video: ⫷ P0785 4L60E ⫸

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Låg transmissionsvätskenivån
  • Smutsig transmissionsvätska
  • Felaktig skiftande magnetventil
  • Skiftande magnetventilhylsan är öppen eller kortsluten
  • Skiftande magnetventilkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Sändningen får inte övergå till nästa växel

    P0785 Beskrivning

    3-2 Shift Solenoid (SS) -ventilaggregatet är en normalt sluten 3-ports på / av-enhet som styr 3-2-nedväxlingen. Magnetventilen fästs vid kontrollventilkroppen i överföringen. Magnetventilen tar emot tändspänningen genom kretsen 239. Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) styr solenoiden genom att ge en markväg. Under en 3-2 nedväxling gäller 2-4-bandet som 3-4 kopplingsutlösningar. De PCM varierar tidsintervallet mellan 3-4 kopplingsfrigöring och 2-4-bandet gäller beroende på fordonshastighet och gasreglage.

    När PCM detekterar en kontinuerlig öppen, kortslutning eller kortslutning till 3-2 SS-ventilaggregatet, så ställer DTC P0785 in.


    P0785 Information för specifika märken

  • P0785 AUDI Shift / Timing Solenoid Felfunktion
  • P0785 BUICK 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 CADILLAC 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 CHEVROLET 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 GMC 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 ISUZU 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 MERCEDES-BENZ Skift / Timing Solenoid Felfunktion
  • P0785 PONTIAC 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 SATURN 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 SUBARU Shift / Timing Solenoid Felfunktion
  • P0785 VOLKSWAGEN Shift / Timing Solenoid Felfunktion