P0742 CHEVROLET - Momentomvandlare Kopplingskrets fast på

Posted on
Författare: Nathan Wilkerson
Skapelsedatum: 20 September 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
P0742 CHEVROLET - Momentomvandlare Kopplingskrets fast på - Auto-Koder
P0742 CHEVROLET - Momentomvandlare Kopplingskrets fast på - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Låg transmissionsvätskenivån
  • Smutsig transmissionsvätska
  • Felaktig kopplingskopplings magnetventil
  • Momentomvandlare koppling magnetventil sele eller kontakter
  • Kopplingskopplingens magnetventilkrets är öppen eller kortsluten
  • Transmission internt mekaniskt problem Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    När en transmissionssolenoid fastnar, är problemet i de flesta fall inte den elektriska delen av solenoiden; problemet är främmande material som hindrar magnetens mekaniska funktion eller flödet av fluiden genom transmissionsventilkroppen. Om transmissionsvätskan är väldigt smutsig rekommenderas det att byta transmissionsvätska och om möjligt ta bort överföringsplattan för ytterligare diagnos. Överdriven skräp eller metallpartiklar på överföringsplattan kan vara en indikation på att det finns ett mekaniskt fel i överföringen och att överföringen måste byggas om eller bytas ut.Det finns en fabriksservice bulletin för följande Chevrolet-modeller:2001 Chevrolet Lumina2001-2005 Chevrolet Venture, Venture EXT, Venture 4WD2001-2007 Chevrolet Monte Carlo2001-2008 Chevrolet Impala, Lumina (endast export)2005-2008 Chevrolet Uplander, Uplander EXT, Uplander 4WDChevrolet Factory Service Bulletin P0742 OBDII-kod Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    När motorns styrmodul (PCM) inte längre ger en jordbana, kopplar magnetventilens vridmoment omkopplingskoppling (TCC) och applicerar vätskeutblåsningar, vilket frigör TCC.När PCM detekterar låg vridmomentomvandlare när PCM kommandon TCC OFF sätter P0742-koden.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0742 Chevrolet Beskrivning

    Vridmomentventilen för vridmomentomvandlaren (TCC) är en normalt öppen avgasventil som används med magnetventilens kopplingspulsbreddsmodulationsventil (TCC PWM) för att styra vätska som verkar på växelkopplingsventilen. TCC-magnetventilen fästs på transmissionshöljet som sträcker sig in i pumplocket. När jordat (energiserat) av drivaggregatskontrollmodulen (PCM), stänger TCC-solenoidventilen omvandlingssignalolja från uttömning. Detta förorsakar att omvandlingssignaloljetrycket ökar och flyttar omkopplingskopplingens appliceringsventil mot fjäderkraften och till appliceringspositionen. I denna position är frigöringsvätska öppen för en avgasport och omvandlarmatningsvätska fyller appliceringsvätskekretsen. Konverteringsmatningsvätskan anvender TCC.