Auto-Koder

P0455 2002 FORD F150 - Evaporative Emission Control System Läcka upptäckt bruttoläckage

Posted on
Författare: Rosa Flores
Skapelsedatum: 18 Mars 2021
Uppdatera Datum: 1 November 2024
Anonim
P0455 2002 FORD F150 - Evaporative Emission Control System Läcka upptäckt bruttoläckage - Auto-Koder
P0455 2002 FORD F150 - Evaporative Emission Control System Läcka upptäckt bruttoläckage - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Saknas eller lossas bränsletanken
  • Felaktig bränslepåfyllningslock som används
  • Bränslepåfyllningslocket förblir öppet eller stänger inte
  • Främmande föremål fångad i bränslepåfyllningslock
  • EVAP-kapsel eller bränsletankläckage
  • EVAP-systemslangen läcker
  • Bränsletanken läcker Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    P0455 det är en mycket vanlig kod, eftersom koden är inställd om gaslocket är lös eller saknas. Börja med att dra åt gaslocket och rensa koden. I de flesta fall kan koden vara klar genom att koppla bort bilbatteriet i ca 30 minuter.Det finns en fabriksservice bulletin för följande fordon:1997-2003 Ford F-150Ford Factory Service Bulletin OBDII-kod P0455PCM övervakar det kompletta EVAP-styrsystemet för inget spolflöde, närvaron av en stor bränsledamplek eller flera små bränsledampläckor. Systemfel uppstår när inget spolflöde (hänförligt till bränsledampblockeringar eller restriktioner), en stor bränsledampläckage eller flera bränsledampläckor detekteras av EVAP-förlustmonitorprovet med motorn igång (men inte i tomgång). Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    EVAP-styrsystemet har en mycket stor läcka, till exempel att bränslepåfyllningslocket föll av, EVAP-styrsystemet fungerar inte korrekt.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Möjlig märkbar brännlukt orsakad av utsläpp av bränsledammar

    P0455 2002 Ford F150 Beskrivning

    Fordon som uppfyller förbättrade förångningskrav använder en vakuumbaserad avdunstningssystemets integritetskontroll. Undersökningen av evap-systemintegritet använder en bränsletanktrycksgivare (FTPT), en inloppsventil (CVS) och bränsleflödesinmatning (FLI) tillsammans med ångrörsventilen (EVMV) eller EVMV för att hitta 0,040 " diameter eller större evap system läckor. Federal fordon kan använda en 0,040 läckakontroll i stället för den 0,020 läckakontroll som krävs för Kalifornien fordon.