P0430 BUICK - Katalysatorsystem Låg effektivitetsbank 2

Posted on
Författare: Bill Davis
Skapelsedatum: 7 Februari 2021
Uppdatera Datum: 16 Maj 2024
Anonim
P0430 BUICK - Katalysatorsystem Låg effektivitetsbank 2 - Auto-Koder
P0430 BUICK - Katalysatorsystem Låg effektivitetsbank 2 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig trevägskatalysatoromvandlare Bank 2
  • Avgasrör
  • Inloppslucka
  • Felaktig Oxygen (O2) Sensor
  • Felaktig bränsleinsprutare (s)
  • Läckande bränsleinsprutare (s)
  • Felaktiga tändstift
  • Felaktig tändningstiming
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM)
  • Dirty Air Filter Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Som kodbeskrivningen innebär P0430-koden innebär att fordonets styrmodul har upptäckt att trefataldekatalysatorn inte fungerar korrekt (det är inte lika effektivt som fabriken förväntar sig). Byte av syrgasmätare (O2) kan ibland fixa koden, men i de flesta fall måste den katalytiska konverteren bytas ut för att åtgärda problemet. Om P0430-koden kombineras med andra koder, försök fixa de andra koderna först. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    Om ett tillstånd existerar som gör att PCM (Power Drive Control Module) upptäcker överdriven Bank 2 HO2S # 2-aktivitet utanför ett acceptabelt intervall under en längre tid, kommer PCM att ställa in P0420-koden. Detta indikerar att den trevägskatalysator som är syreförvaringskapacitet ligger under ett tröskelvärde som anses acceptabelt.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0430 Buick Beskrivning

    För att upprätthålla en relativt låg utsläpp av kolväten (HC), kolmonoxid (CO) och kväveoxider (NOx), använder motorstyrningssystemet en trevägskatalysator. Katalysatorn i omvandlaren främjar en kemisk reaktion som oxiderar HC och CO närvarande i avgasen. Denna reaktion omvandlar dem till ofarlig vattenånga och koldioxid. Katalysatorn minskar också NOx och omvandlar den till kväve. Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) övervakar denna process med Bank 2 HO2S # 2. Bank 2 HO2S # 2, som är belägen i avgasströmmen förbi trefaskatalysatorn, alstrar en utsignal som indikerar katalysatorens syreförvaringskapacitet. Detta bestämmer katalysatorns förmåga att effektivt konvertera avgasutsläpp. Om katalysatorn fungerar korrekt, Bank 2 HO2S # 2-signalen kommer att vara betydligt mindre aktiv än den som produceras av Bank 2 HO2S # 1.