Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Ibland och i vissa modeller kan låg batterispänning eller en svag startkälla utlösa en kamaxelpositionssensorkod. Vad betyder det här?När upptäcks koden?
Kamaxelpositionssensorsignalen som skickas till styrmodulen för motordrivning (PCM) är för högMöjliga symptom
P0343 Pontiac Beskrivning
Kamaxelpositionen (CMP) Sensorsensorn arbetar tillsammans med ett 1X reluktorns hjul på kamaxeln. Powertrain Control Module (PCM) tillhandahåller en 12 Volt strömförsörjning till CMP-sensorn samt en mark och en signalkrets.CMP-sensorn avgör huruvida en cylinder är på en bränsleström eller på ett avloppsslag. När kamaxeln roterar, avbryter reluktorns hjul ett magnetfält som alstras av en magnet i sensorn. Sensorns interna kretsar detekterar detta och producerar en signal som PCM läser. PCM använder denna 1X-signal i kombination med vevaxelpositionssensorns 24X-signal för att bestämma vevaxelns läge och slag. Denna diagnos för Kamaxelpositionssensorn testar för en förlust av kamaxelpositionssensorsignalen.
Observera att så länge som vevaxelpositionssensorns 24X-signal är tillgänglig startar motorn. PCM-enheten kan bestämma toppdödscentrum för alla cylindrar genom att använda vevaxelpositionssensorn 24X-signalen ensam. Kamaxelpositionssensorn 1X-signalen används av PCM för att bestämma om cylindern vid det övre dödpunktet ligger på avfyringsslaget eller avgasröret. Systemet försöker synkronisera och letar efter en ökning av motorvarvtalet som indikerar att motorn startat. Om PCM inte upptäcker en ökning av motorvarvtalet, synkroniseras PCM felaktigt till avgasslaget och kommer synkroniseras till motsatt kamposition. En något längre vridningstid kan vara ett symptom på detta tillstånd.
