P0299 - Turbo / Supercharger Underboost

Posted on
Författare: Sharon Miller
Skapelsedatum: 21 Januari 2021
Uppdatera Datum: 23 November 2024
Anonim
Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299
Video: Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig insprutningskontrolltryckssensor (ICP)
  • EGR-systemfel
  • Motor mekaniskt tillstånd
  • Lågt oljetryck
  • Felaktig Turbo / Supercharger Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    Motorstyrningsmodulen (ECM) har upptäckt ett fel mellan det förväntade mot det faktiska avgasutrymmet

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0299 Beskrivning

    Manifoldens absoluta tryck (KARTA) sensorn mäter trycket inuti inloppsröret. Trycket i inloppsröret påverkas av turboladdningsutgång, motorvarvtal, gaspedalingång, omgivande lufttemperatur och barometertryck (BARO). Ett membran inom KARTA trycksensorn förskjuts av de tryckförändringar som uppstår från motorns varierande last och driftsförhållanden. Under normal drift är det lägsta trycket som kan existera i inloppsröret lika med BARO. Detta inträffar när fordonet används i tomgang eller när tändningen är PÅ när motorn är AV. Det högsta mångfaldiga trycket uppstår när turboladdaren är hög. Mångfaldigt tryckområde från 58 kPa (8 psi) när trycket är lågt till mer än 296 kPa (42,7 psi) när trycket är högt, beroende på BARO.


    P0299 Information för specifika märken

  • P0299 CHEVROLET Turbocharge Engine Underboost
  • P0299 CHRYSLER Boost In Range Låg
  • P0299 FORD Turbo / Supercharger Underboost
  • P0299 GMC Turbocharge Engine Underboost
  • P0299 ISUZU Turbocharger Engine Underboost
  • P0299 VOLKSWAGEN Turbocharger Engine Underboost