Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
P023b Chevrolet Beskrivning
Supercharger intercoolerreläet är ett normalt öppet relä. Reläarmaturen hålls i öppen position genom fjäderspänning. Tändningen 1 spänning levereras direkt till reläspolen och till armaturkontakten när tändningen är PÅ eller motorn är igång. Motorns kontrollmodul (ECM) levererar markbanan till reläspolestyrkretsen via en intern integrerad krets som kallas en utgångsdrivrutinsmodul. När motorn är igång, kommer den ECM Kommandon reläet ON, och reläspolen skapar ett elektromagnetiskt fält. Detta elektromagnetiska fält övervinner fjäderspänningen och drar armaturkontakten i den stationära kontakten hos reläbelastningskretsen. Stängning av reläkontakterna tillåter ström att strömma från batteriet till supercharger intercooler pumpen. När tändningsomkopplaren sätts i läge OFF, avbryts strömmen till utgångsdrivrutinsmodulen i ECM och reläets elektromagnetiska fält kollapser. Detta gör det möjligt för fjäderspänningen att separera reläarmaturkontakten från reläbelastningskretskontakten, vilket avbryter strömflödet till laddningsluftkylarens kylvätskepump.Om ECM Detekterar en felaktig spänning på pumpreläkontrollkretsen i denna DTC-uppsättning.