P0236 VOLKSWAGEN - Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Circuit

Posted on
Författare: Mike Robinson
Skapelsedatum: 15 September 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
P0236 VOLKSWAGEN - Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Circuit - Auto-Koder
P0236 VOLKSWAGEN - Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Circuit - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Boosttryckssensorn är öppen eller kortsluten
  • Ökad tryckgivare krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig trycktryckssensor
  • Felaktig Turbo / Superladdare
  • Motorns över temperatur
  • Antändningsfel överstiger den kalibrerade tröskeln
  • Felaktig Knock Sensor (KS) Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    ECM har bestämt att signalspänningen för boosttryckssensorn är utanför sitt kalibrerade driftsområde.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0236 Volkswagen Beskrivning

    Ökadtryckssensorn svarar mot tryckförändringar i inloppsröret. Detta tryck skapas av turboladdaren och ändras med acceleratorpedalposition (APP) och motorhastighet. Motorns styrmodul (ECM) använder denna information för att hjälpa till med diagnos av barometertryckssensorn (BARO) och för att skydda motorns överhöjningsskydd. Östtrycksensorn har en 5-volts referenskrets, en låg referenskrets och en signalkrets. Motorns styrmodul (ECM) levererar 5 volt till boosttrycksgivaren på 5-volts referens 2-kretsen och ger en mark på en låg referenskrets. Östtrycksensorn ger en signal till ECM på en signalkrets i förhållande till tryckförändringarna. ECM övervakar boosttrycksensorsignalen för spänning utanför det normala intervallet. ECM beräknar ett förutsagt värde för boosttrycksensorn. ECM jämför sedan det förutspådda värdet med den aktuella signalen.