P0236 MERCEDES-BENZ - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit Range / Performance

Posted on
Författare: Mike Robinson
Skapelsedatum: 15 September 2021
Uppdatera Datum: 13 November 2024
Anonim
P0236 MERCEDES-BENZ - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit Range / Performance - Auto-Koder
P0236 MERCEDES-BENZ - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit Range / Performance - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Boosttryckssensorn är öppen eller kortsluten
  • Ökad tryckgivare krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig trycktryckssensor
  • Felaktig Turbo / Superladdare
  • Motorns över temperatur
  • Antändningsfel överstiger den kalibrerade tröskeln
  • Felaktig Knock Sensor (KS) Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    Denna diagnostiska problemkod (DTC) P0236 kommer att ställas in om signaltryckssensorns signal överstiger det förutspådda intervallet.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0236 Mercedes-Benz Beskrivning

    Ökadtryckssensorn svarar mot tryckförändringar i inloppsröret. Detta tryck skapas av turboladdaren och ändras med acceleratorpedalposition (APP) och motorhastighet. Motorns styrmodul (ECM) använder denna information för att hjälpa till med diagnos av barometertryckssensorn (BARO) och för att skydda motorns överhöjningsskydd. Östtrycksensorn har en 5-volts referenskrets, en låg referenskrets och en signalkrets. Motorns styrmodul (ECM) levererar 5 volt till boosttrycksgivaren på 5-volts referens 2-kretsen och ger en mark på en låg referenskrets. Östtrycksensorn ger en signal till ECM på en signalkrets i förhållande till tryckförändringarna. ECM övervakar boosttrycksensorsignalen för spänning utanför det normala intervallet. ECM beräknar ett förutsagt värde för boosttrycksensorn. ECM jämför sedan det förutspådda värdet med den aktuella signalen.