Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- När upptäcks koden?
- Möjliga symptom
- P0232 1998 Ford F150 Beskrivning
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
För vissa FORD-modeller:1. Koppla bort kontakten för inertiomkopplaren2. Vrid knappen till ON-läge (Motor OFF)3. Mät spänningen på kretsen mellan kontakten för tröghetsbrytare och jord4. Om batterispänning hittas byt du in tröghetsbrytaren5. Tydliga koderFör naturgasansökningar gäller följande beskrivning för bränsleavstängningsventilmonitoren (FSVM) och bränsleavstängningsventilens (FSV PWR) kretsar. PCM övervakar bränslepumpmonitorns (FPM) krets. Detta test misslyckas när PCM detekterar spänning på FPM-kretsen medan bränslepumpen är avstängd. FPM-kretsen är ansluten till en spänningsspänning inuti PCM. FPM-kretsen går högt om, med knappen ON och bränslepumpen befinner sig OFF, förlorar FPM / FP PWR-kretsen sin väg till marken genom bränslepumpen. FPM-kretsen kommer också att gå högt om FPM / FP PWR-kretsen kortsluts till ström. Vad betyder det här?När upptäcks koden?
Koden kommer att ställas in om en lågspänning på bränslepumpreläets styrkrets detekteras av ECM.Möjliga symptom
P0232 1998 Ford F150 Beskrivning
Motorstyrmodulen (ECM) ger tändspänningsspänning till spolens sida på bränslepumpreläet. När tändningsomkopplaren slås på först slås på ECM aktiverar bränslepumpreläet, vilket gäller ström till bränslepumpen. De ECM aktiverar bränslepumpreläet så länge motorn vrider eller springer och vevaxelns referenspulser tas emot. Om inga referenspulser från vevaxel tas emot, kommer ECM avstänger bränslepumpreläet efter 2 sekunder. De ECM övervakar spänningen på bränslepumpens relästyrkrets.