P0221 2010 TOYOTA CAMRY - Spjäll / Petal Position Sensor / Switch 'B' Kretsområde / Prestandaproblem

Posted on
Författare: Mike Robinson
Skapelsedatum: 11 September 2021
Uppdatera Datum: 14 November 2024
Anonim
P0221 2010 TOYOTA CAMRY - Spjäll / Petal Position Sensor / Switch 'B' Kretsområde / Prestandaproblem - Auto-Koder
P0221 2010 TOYOTA CAMRY - Spjäll / Petal Position Sensor / Switch 'B' Kretsområde / Prestandaproblem - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Gasspänningssensorns (TPS) sele är öppen eller kortsluten
  • Gaskopplingssensor (TPS) krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig gasspjällspositionssensor (TPS)
  • Fel Elspjällsstyrd manöverdon (eller motorns spjällkroppsmotor)
  • ECM Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    En oväntad spänning från gasspjällspositionssensorn (TPS) skickas till motorstyrmodulen (ECM).

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Inget gasreglage

    P0221 2010 Toyota Camry Beskrivning

    TP-sensorn är monterad på gasreglaget och detekterar gasventilens öppningsvinkel. Denna sensor är en kontakt utan kontakt. Det använder Hall-effektelement för att ge exakta signaler även vid extrema körförhållanden, till exempel vid höga hastigheter och mycket låga hastigheter. TP-sensorn har två sensorkretsar som var och en sänder en signal, VTA1 och VTA2. VTA1 används för att detektera gasventilvinkeln och VTA2 används för att upptäcka funktionsfel i VTA1. Sensorsignalspänningarna varierar mellan 0 V och 5 V i proportion till gasventilens öppningsvinkel och överförs till VTA-terminalerna på ECM.

    När ventilen stängs minskar sensorns utspänning och när ventilen öppnas ökar sensorns utspänning. De ECM beräknar gasventilens öppningsvinkel enligt dessa signaler och styr gasreglaget som svar på drivinsatserna. Dessa signaler används också i beräkningar som korrigering av luftbränsleförhållande, effektökningskorrigering och bränsle-skärningskontroll.