P0192 MERCEDES-BENZ - Bränslespårets tryckgivarkrets Låginmatning

Posted on
Författare: Robert White
Skapelsedatum: 6 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
P0192 MERCEDES-BENZ - Bränslespårets tryckgivarkrets Låginmatning - Auto-Koder
P0192 MERCEDES-BENZ - Bränslespårets tryckgivarkrets Låginmatning - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Överdriven motstånd i kretsen
  • Lågt eller inget bränsle
  • Kabelanslutningens kontaktdon för bränsletrycksensorn
  • Bränslespårens tryckgivare
  • Bränslepump Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorn startar inte

    P0192 Mercedes-Benz Beskrivning

    Bränslespårtryckssensorn (FRP) är en membranbelastningsmätare där motståndet förändras med tryck. Det elektriska motståndet hos en spänningsmätare ökar när trycket ökar och motståndet minskar när trycket minskar. Det varierande motståndet påverkar spänningsfallet över sensorterminalerna och ger elektrisk signal till drivaggregatens styrmodul (PCM) som motsvarar trycket.

    Sensorer av typ av spänningsmätare överväger passiva sensorer. En passiv givare är ansluten till ett spänningsdelningsnätverk, så att variation av resistansen hos den passiva sensorn medför en variation i totalt strömflöde.

    Spänning som faller över ett fast motstånd i serie med sensormotståndet bestämmer spänningssignalen vid PCM. Denna spänningssignal är lika med referensspänningen minus spänningsfallet över det fixerade motståndet.

    FRP-sensorn mäter bränsletrycket nära bränsleinjektorerna. Denna signal används av PCM för att justera bränsleinsprutarens pulsbredd och mätbränsle till varje förbränningscylinder.