Auto-Koder

P0183 - Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input

Posted on
Författare: Robert White
Skapelsedatum: 3 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P0183 - Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input - Auto-Koder
P0183 - Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig bränsletemperatur sensor
  • Bränsletemperatursensorn är öppen eller kortsluten
  • Bränsletemperatur Sensorn krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    En alltför hög spänning från sensorn skickas till ECM.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0183 Beskrivning

    Bränsletankens temperatursensor används för att detektera bränsletemperaturen inuti bränsletanken. Sensorn ändrar en spänningssignal från ECM. Den modifierade signalen återgår till ECM som inmatning av bränsletemperaturen. Givaren använder en termistor som är känslig för temperaturförändringen. Termistorens elektriska motstånd minskar när temperaturen ökar ..


    P0183 Information för specifika märken

  • P0183 FORD Motorns bränsletemperatursensor "A" Circuit High Input
  • P0183 HONDA Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 INFINITI Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 JAGUAR Motorns bränsletemperaturgivare "A" Circuit High Input
  • P0183 JEEP Bränsletemperatur Sensor Circuit High Voltage
  • P0183 KIA Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 LINCOLN Motorns bränsletemperatursensor "A" Circuit High Input
  • P0183 MAZDA Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 MERCEDES-BENZ Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 MITSUBISHI Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 NISSAN Bränsletemperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 SUBARU Bränsletemperatur Sensor 'A' Krets Hög Ingång
  • P0183 VOLKSWAGEN Bränsletemperaturgivare "A" Circuit High Input