Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Utbytbar bränslekomposition Sensor Vad betyder detta?När upptäcks koden?
ECM upptäcker att bränslekompensatorns utmatningsfrekvens är mindre än 45 Hz i mer än 6 sMöjliga symptom
P0178 Buick Beskrivning
Bränslesammansättningssensorn (FCS), eller flexbränsleavkännaren (service delar), mäter etanol-bensinförhållandet för bränslet som används i ett flexibelt bränslefordon. Flexibla bränslefordon kan drivas med en blandning av upp till 85 procent etanol. För att justera tändtid och förhållandet mellan luft och bränsle kräver motorstyrningssystemet information om procentandelen etanol i bränslet.FCS använder en inkommande bränsleanslutning och en utgående bränsleanslutning. Båda anslutningarna är snabbanslutna och har olika diametrar för att förhindra felaktig fastsättning av bränsleledningarna. Allt bränsle passerar genom bränslekompositionssensorn innan du fortsätter till bränsleskenan. Bränslekompositionssensorn mäter två olika bränslerelaterade parametrar och skickar en elektrisk signal till drivaggregatens styrmodul (PCM) för att ange etanolprocent och bränsletemperatur.
Bränslesammansättningssensorn har en tretråds elektrisk kontakt. De tre ledningarna ger en jordkrets, en strömkälla och en signalutgång till PCM. Strömkällan är fordonets systemspänning och jordkretsen ansluts till chassijord. Signalkretsen bär både etanolprocenten och bränsletemperaturen inom samma signal.
FCS använder en mikroprocessor inuti sensorn för att mäta etanolprocenten och bränsletemp och ändra en utsignal i enlighet med detta. Den elektriska egenskapen hos FCS-signalen är en kvadratvågs digital signal. Signalen är både variabel frekvens och variabel pulsbredd. Signalfrekvensen anger etanolprocenten och pulsbredden indikerar bränsletemperaturen. De PCM ger en intern upptagning på fem volt på signalkretsen och FCS drar 5 volt till jord i pulser. Utgångsfrekvensen står i direkt proportion till procentandelen etanolhalt i bränslet. Det normala intervallet av driftsfrekvens är mellan 50 och 150 Hertz, med 50 Hertz representerande 0 procent etanol och 150 Hertz representerande 100 procent etanol. Det normala pulsbreddsområdet för de digitala pulserna är mellan 1 och 5 millisekunder, med 1 millisekund representerande -40 ° C (-40 ° F) och 5 millisekunder som representerar 125 ° C (257 ° F).
Mikroprocessorn inuti sensorn kan ha viss självdiagnos. En utgångsfrekvens på 170 Hertz indikerar antingen att bränslet är förorenat, innehåller metanol, eller att ett internt sensorns elektriska fel har detekterats. Vissa ämnen upplösta i bränslet kan orsaka att bränslet förorenas, vilket ökar utmatningsfrekvensen för att vara högre än den faktiska etanolprocenten ska indikera. Exempel på dessa ämnen innefattar vatten, natriumklorid (salt) och metanol.
FCS kommer att indikera en något lägre etanolandel än vad som annonseras vid tankstationen. Detta är inte ett fel i sensorn. Regeringens föreskrifter kräver att alkohol avsedd att användas som motorbränsle är DENATURERAD. 100 procent ren etanol denatureras med ca 4½ procent bensin innan den blandas med något annat. När en etanol bensinblandning annonseras som E85 denatureras 85 procent etanol innan den blandas med bensin. Ett annonserat E85-bränsle innehåller bara cirka 81 procent etanol. FCS mäter den faktiska andelen etanol i bränslet.