P0171 BUICK - Bränsletrimningssystem Lean Bank 1

Posted on
Författare: Robert White
Skapelsedatum: 26 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
P0171 BUICK - Bränsletrimningssystem Lean Bank 1 - Auto-Koder
P0171 BUICK - Bränsletrimningssystem Lean Bank 1 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Inloppslucka läcker
  • Felaktig uppvärmd syresensor
  • Tändning misfiring
  • Felaktiga bränsleinsprutare
  • Avgasgas läckage
  • Felaktigt bränsletryck
  • Brist på bränsle
  • Felaktig massflödesmätare (MAF)
  • Felaktig slangkoppling med slangkroppsventilation (PCV) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Om P0171 kombineras med P0174-koden är det mycket troligt att problemet orsakas av en inloppsläckage. Om det inte finns några inloppsläckor, är nästa steg att ersätta luftfiltret och rengöra luftflödesmätaren. Om problemet kvarstår kan O2-sensorn kanske behöva bytas ut.P0171-koden kan också orsakas kan orsakas av ett eller flera av följande: skräp på MAF-sensorn som orsakar felaktig avläsning, fel oljenivå, lågt eller högt bränsletryck eller motorstyrningstemperatur (ECT) Sensorläsning felaktig.Det finns en fabriksservice bulletin för följande Buick modeller:2000-2008 Buick Century2000-2008 Buick LeSabre2000-2008 Buick Park Avenue2000-2008 Buick Regal2002-2008 Buick Rendezvous2000-2008 Buick Factory Service Bulletin OBDII-kod P0171Användarens inlämnad video Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    - Bränsleinsprutningssystemet fungerar inte korrekt. - Mängden kompensationsförhållande för kompensation är för liten. (Blandningsförhållandet är för lutat.)

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Överdriven bränsleförbrukning

    P0171 Buick Beskrivning

    Motorstyrmodulen (ECM) styr luft / bränslemätningssystemet för att ge bästa möjliga kombination av körbarhet, bränsleekonomi och emissionskontroll. Bränsletillförsel kontrolleras annorlunda under öppet loop och stängt loop. Under Open Loop, den ECM bestämmer bränsletillförsel baserat på sensorsignaler utan inmatning av uppvärmd syre sensor (HO2S). Under stängt loop, den ECM lägger till HO2S-ingångar för att beräkna de korta och långsiktiga bränsletrimningsjusteringarna (FT). Om HO2S indikerar ett lutat tillstånd kommer bränsle trimvärdena att vara över 0 procent. Om HO2S anger ett rikt tillstånd kommer FT-värdena att vara under 0 procent. Kortfristiga FT-värden förändras snabbt som svar på HO2S-spänningssignalerna. Den långsiktiga FT gör grova justeringar för att upprätthålla ett luft / bränsleförhållande på 14,7: 1.


    P0171 Buick Information för specifika Buick modeller

  • P0171 2002 BUICK LE SABER