Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- När upptäcks koden?
- Möjliga symptom
- P0161 Mercedes-Benz Beskrivning
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Byte av den bakre uppvärmda syrgasgivaren Bank 2 tar vanligtvis problemet med Vad betyder detta?När upptäcks koden?
Powertrain Control Module (PCM) kör värmaren testet endast i kallstart (beror på det kumulativa luftflödet) och endast en gång en tändcykel. När du startar motorn övervakar PCM HO2S spänningen. När HO2S-spänningen går över eller under tröskelvärdet för biasintervall, bestämmer PCM hur mycket tid det tar. Om PCM upptäcker att processen tog för mycket tid för att HO2S ska gå in i normalt driftsområde, kommer P0161-koden att ställa in. Den tid processen tar HO2S att nå driftstemperaturen är baserad på den mängd luft som flyter in i motorn.Möjliga symptom
P0161 Mercedes-Benz Beskrivning
Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) levererar en biaspänning (ca 450 mV) på den uppvärmda Syresensor (HO2S) signal höga och låga kretsar. När du sätter tändningen i läge ON, levereras batterispänning till HO2S-värmaren. När värmaren når driftstemperaturen, svarar HO2S-spänningen genom att byta från ett biaspänningsområde till normal drift. När HO2S når driftstemperaturen går HO2S-spänningen typiskt från en biaspänning till en spänning under 300 mV. Beroende på utloppsinnehållet är det möjligt att HO2S spänningen går över 450 mV.