P015B NISSAN SENTRA - Luftfuktighetsförhållande Försenat svar - Luta till rik bank 1 Sensor 1

Posted on
Författare: Robert Doyle
Skapelsedatum: 23 Juli 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
P015B NISSAN SENTRA - Luftfuktighetsförhållande Försenat svar - Luta till rik bank 1 Sensor 1 - Auto-Koder
P015B NISSAN SENTRA - Luftfuktighetsförhållande Försenat svar - Luta till rik bank 1 Sensor 1 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt luftbränsleförhållande (A / F) Bank 1 Sensor 1
  • Luftfuktighetsförhållande (A / F) Bank 1 Sensor 1 sele är öppen eller kortsluten
  • Luftbränsleförhållande (A / F) Bank 1 Sensor 1 krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Byte av luftbränsleförhållande 1 Bank 1 brukar ta hand om problemet.Det finns en servicebulletin för följande Nissan Sentra:2011 Nissan Sentra2012 Nissan SentraNissan Sentra Factory Service Bulletin OBDII Kod P015BServicebulletin föreslår omprogrammering av Engine Control Module (ECM) för att åtgärda problemet. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    Svarstiden för en A / F-sensor 1-signal fördröjer mer än den angivna tiden beräknad av motorstyrmodulen (ECM).

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Hög bränsleförbrukning
  • Överdriven rök från avgaserna

    P015b Nissan Sentra Beskrivning

    Luftbränsleförhållande (A / F) -sensorn 1 är en plan encellsgränsströmsströmsensor. Sensorelementet hos A / F-sensorn 1 är sammansatt ett elektrodskikt, vilket transporterar joner. Det har en värmare i elementet. Givaren kan precis mätning λ = 1, men också i det magra och rika intervallet. Tillsammans med sin styrelektronik matar sensorn en tydlig, kontinuerlig signal över ett brett A-område. Avgasgaskomponenterna diffunderar genom diffusionsskiktet vid sensorcellen. Ett elektrodskikt appliceras spänning och denna nuvarande relativa syretäthet i mager. Också denna nuvarande relativa kolvätetäthet i rik.

    Därför kan A / F-sensorn 1 indikera luftbränsleförhållandet med detta elektrodskikt av ström. Dessutom är en värmare integrerad i sensorn för att säkerställa önskad driftstemperatur på ca 760 ° C.